1月15日，上海航運交易所公布的上海船只物價指數(shù)為879.10點，同比微跌0.60%。在其中，國際性油貨輪價綜合性指數(shù)值、國際性散貨船價綜合性指數(shù)值和沿海地區(qū)散貨船價綜合性指數(shù)值各自上漲0.92%、0.03%、0.97%；內(nèi)河散貨船價綜合性指數(shù)值下跌2.33%。

國際干散貨船運輸需求依然低迷，但一部分航道運價剛開始止跌企穩(wěn)，BDI指數(shù)值起伏下滑收在763點（周二），下滑顯著收窄，二手散貨船價錢漲跌互現(xiàn)。當期，二手散貨船銷售市場交易量活躍性，共交易量19艘（同比提升8艘），總運輸能力100.97萬DWT，成交額19120萬美金，均值船齡11.74年。

沿海地區(qū)散柜運價周期性回調(diào)函數(shù)，二手沿海地區(qū)散貨船價錢漲跌互現(xiàn)。當期，5年船齡的中國沿海地區(qū)散柜典型性船只定價：1000DWT-163萬RMB、同比下跌0.07%；5000DWT-759萬RMB、同比上漲3.00%。春節(jié)臨近，一部分工礦企業(yè)和貿(mào)易公司相繼停產(chǎn)，中下游煤碳、鐵礦石和谷物等散貨運輸要求不景氣，船東積極減價以出廠價攬貨，運價一路下滑，預估沿海地區(qū)散貨船價錢穩(wěn)中看漲。

內(nèi)河散貨運輸要求一般，一部分內(nèi)河二手散貨船價錢出現(xiàn)很大下滑。當期，5年船齡的中國內(nèi)河散柜典型性船只定價：500DWT-54萬RMB，同比上漲0.90%；1000DWT-104萬RMB，同比下跌5.10%；2000DWT-198萬RMB，同比下跌4.80%；3000DWT-330萬RMB，同比上漲0.11%。

內(nèi)河裝飾建材運送要求處在分階段淡旺季，預估內(nèi)河散貨船價短期內(nèi)底位橫盤整理。當期，船價處在價錢低洼，一部分船東乘飛機購船，內(nèi)河散貨船銷售市場交易量大幅度提升，總共交易量94艘（同比提升48艘），總運輸能力12.99萬DWT，成交額12504萬余元RMB，均值船齡9.85年。